Isto vai ser o movimento do ano
2014. Penso eu…
Ontem, 14 de Maio o LPMA recebeu, de
um momento para o outro, uma visita muito especial: nada menos que um Boeing
C-17 da Força Aérea dos Estados Unidos. E como um C-17 é uma aparição rara por
cá – suspeito que será a primeira vez – foi dia de festa no burgo.
O Boeing C-17 Globemaster III é um avião de transporte táctico /
estratégico produzido pela Boeing Integrated Defense Systems, e que tem origem nos anos 70 quando a USAF começou a pensar num avião de
transporte táctico para substituir o C-130
Hercules. Começou a ser produzido no início dos anos 90 pela McDonnell Douglas – entretanto adquirida
pela Boeing. Em Dezembro de 2012 já 250 aeronaves haviam sido entregues (incluindo
210 à USAF) e o C-17 é, hoje, operado, entre outros, pela Força Aérea dos Estados Unidos
(USAF), Real Força Aérea
britânica (RAF) , Real Força Aérea Australiana
(RAAF) e Força Aérea da Índia. A
Boeing prevê encerrar a linha de produção de C-17 em 2015.
O C-17 mede 53.03
metros de
comprimento, 51,74
metros de
largura e 16,79
metros de
altura. Tem um peso máximo à descolagem de 265 toneladas, quatro motores Pratt
& Whitney PW2000, uma velocidade máxima de 830
km/h e
consegue transportar até 102 militares completamente equipados. Ah…e cada um
destes meninos custa cerca de 218.000.000 de dólares!
O vistante de ontem foi o registo 03-3127,
operado pelo 62nd Airlift Wing, uma unidade do Air Mobility Command da USAF
sediada na base aérea de McChord no estado de Washington na costa oeste dos
EUA. Chegou da base aérea de Ramstein, na Alemanha, por volta das 16:15 e
descolou de volta a Ramstein pelas 17:45 depois de embarcar um cidadão para
evacuação aeromédica.
E
deu espectáculo. Sobretudo na aproximação…
Boeing C-17A Globemaster III, 03-3127, 62nd Airlift
Wing, Air Mobility Command ,
United States
Aqui ficam as chapas tiradas de uma perspectiva diferente do colega " Pagoda Troop" ao line-up RWY 05 e descolagem do Boeing C-17A Globemaster III da USAF
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