Aero Club - Madeira
CS-DCH
Aeroporto da Madeira - LPMA
quinta-feira, 26 de janeiro de 2012
quarta-feira, 25 de janeiro de 2012
terça-feira, 24 de janeiro de 2012
O primeiro de 2012...
Bom, suponho que isto requer um pedido de desculpas pelo atraso...mas só agora consigo vir cá deixar os primeiros bonecos tirados em 2012. Portanto aqui fica um Gulfstream GIV-X (G450) que aterrou cá no dia 2 de Janeiro deste novo ano de 2012 - ainda a ressaca da passagem de ano não estava toda, toda completamente curada!...
O avião em questão foi o OE-IMZ operado pela Avcon Jet AG, uma empresa austríaca que, entre outras coisas ligadas à aviação, também se dedica ao charter de bizjets. Baseada em Viena, Austria a Avcon (que tem um callsign engraçado, Astérix, imaginem só...) tem escritórios em nove países da Europa, Médio Oriente e EUA e possui uma frota considerável de bizjets que incluem desde os Cessna Citation CJ2 até aos Challenger V e Gulfstream G550.
O OE-IMZ foi construído em 2008 e começou por ser propriedade da Wells Fargo Bank Trustee operando com o registo N821GA. Em Junho de 2011 chegou à Avcon Jet AG, onde ainda se mantém hoje voando em serviços charter.
E, até, é uma boa maneira de começar 2012. Até porque estes Gulfstreams são, para mim, os bizjets mais bonitos que voam por aí e é sempre bom ver um deles por cá...
Gulfstream Aerospace G IV-X (G450), OE-IMX, Avcon Jet AG:
segunda-feira, 23 de janeiro de 2012
domingo, 22 de janeiro de 2012
SATA Air Açores Dash 8-Q402
SATA Air Açores
Bombardier Dash 8-Q402
CS-TRD
Aproximação a pista 23.
Vista do Pico do Facho! - Postes de sinalização- (Machico)
Aeroporto da Madeira - LPMA
Travel Service
Travel Service
Boeing 737-8FN
OK-TVL
Chegada pela pista 23
Aeroporto da Madeira - LPMA
Air Mediterranee
Air Mediterranee
Airbus A321-111
F-GYAZ
Air Mediterranee
Airbus A321-211
F-GYAR
Aeroporto da Madeira - LPMA
quarta-feira, 11 de janeiro de 2012
O derradeiro voo do amigo Bruno...
O meu primeiro post de 2012 não era suposto ser sobre um assunto destes. Mas a vida é assim...
Hoje, ao fim da tarde, partiu para o seu derradeiro voo o amigo Bruno Alves.
Aviador de mão larga e amante da aviação.
Amigo de coração grande e sorriso pronto.
Profissional de reconhecida competência.
Homem de grande humildade, desarmante simplicidade e cativante simpatia.
E, raios me partam, um gajo com uma calma e uma serenidade perante a vida que impressionava e contagiava.
Voei, muitas vezes, com o Bruno nos meus tempos no Aeroclube da Madeira...aquelas voltas de Chipmunk que ficam para sempre na memória. Foi com ele, há quase vinte anos atrás, que andei pelas primeiras vezes na placa do, então, LPFU, acompanhando-o nos night stop checks aos aviões da TAP que dormiam cá. E aprendia, fascinado, enquanto o amigo Bruno explicava calmamente os segredos das entranhas de um 737-200. Tive a honra e o privilégio de poder colaborar, ainda que de forma quase insignificante e modesta, no projecto que o Bruno, em conjunto com o Marco Melo, encetou e que levou a que participassem no London-Sydney Centennary Air Race em 2001 - voando um Ruschmeyer R90 desde Londres, Inglaterra até Sydney na Austrália.
E passava os anos a encontrar com frequência e prazer o Bruno. Sempre de piada pronta, sempre com aquela calma e simpatia. Passavam-se quinze minutos de uma vida muito bem passados na companhia do amigo Bruno.
Como ele costumava dizer: Isso aí...ó, isso é pacífico!...
Eu não tenho, infelizmente, fotos do CS-DIR - o avião voou e despenhou-se antes de eu andar nisto de tirar bonecos a aviões. Mas gostava de deixar aqui uma e encontrei, na net, esta, tirada pelo Jorge Abreu, do Bruno aos comandos do seu Zlin - um dos sonhos da vida dele e que foi cumprido.
Até sempre, Camarada!
Que o teu derradeiro e eterno voo seja, como tu dizias, pacífico...
Aqui entre nós, deixas um lugar vago. Sem dúvida nenhuma...
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