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quinta-feira, 5 de dezembro de 2013

As novas cores da Condor

A Condor Flugdienst GmbH é uma velha conhecida do Aeroporto da Madeira, operando para cá há já algumas décadas. Com efeito, desde a década de 80 que os seus aviões trazem à Madeira uma fatia considerável dos turista originários do mercado alemão.
Desde as célebres caudas amarelas desse tempo, as cores da companhia charter alemã têm evoluído ao longo dos anos, um reflexo natural da evolução da própria empresa desde os seus tempos iniciais - em que representava a filial charter da Lufthansa até aos dias de hoje, uma das várias marcas do grupo empresarial Thomas Cook, um dos gigantes mundiais no ramo das viagens e turismo que congrega entre outras empresas, mais três companhias aéreas: Thomas Cook Airlines UK, Thomas Cook Airlines BelgiumThomas Cook Airlines Scandinavia.
Desde o dia 1 de Outubro deste ano que, por decisão estratégica da administração, o Grupo Thomas Cook passou a se apresentar com uma unica marca sob uma imagem corporativa unificada. As quatro companhias aéreas terão um único sistema de gestão corporativa integrada num segmento operativo especifico do grupo. 
Ora, de acordo com isto, as cores corporativas passaram a ser o amarelo, o branco e o cinzento e foi criado um simbolo novo - um coração em tons de amarelo, apropriadamente intitulado Sunny Heart que figurará em posição de destaque nas caudas de todas as aeronaves do grupo Thomas Cook simbolizando a unificação de toda a operação de aviação comercial dentro do grupo.
O Sunny Heart já se começa a ver nas caudas de alguns aviões - sobretudo da Thomas Cook Airlines UK - mas ainda não se tinha visto uma repintura, propriamente dita, de um avião. O que aconteceu agora na Condor, que fez pintar recentemente, um dos seus B757-300s - o D-ABOJ - no novo esquema de branco, cinzento e amarelo.
E hoje o D-ABOJ - um avião que veio, novo, para a Condor em Março de 2000 - veio ostentar, pela primeira vez, as novas cores no LPMA. Chegou cerca das 15:00 locais operando a rotação DE 4886 / DE 4887 (Frankfurt - Funchal - Frankfurt) e aqui ficam as chapas possíveis da estreia desta nova pintura.
Uma pintura, por sinal, bem conseguida. Simples, mas bonita e elegante.
Boeing 757-330, D-ABOJ, Condor Flugdienst:









quinta-feira, 2 de maio de 2013

O primeiro 321 da Condor, cá no burgo...

Bom...mas as estreias no LPMA, hoje, não se limitaram ao retro da Austrian...
Com menos glamour mas também interessante foi a primeira vinda ao LPMA de um A321 da Condor (CFG). E hoje tivemos por cá o D-AIAA, um A321-211 que já voa há um ano na CFG, mas que já anda nesta vida desde 2001 - começou por ser o I-PEKN na Volare, depois D-ALSD na extinta LTU, ficou na Air Berlin durante cinco anos com o mesmo registo e acabou na CFG em Abril de 2012, já com actual matrícula.
O relevo disto surge na sequência da decisão, tomada pela CFG, de retirar da frota os restantes Boeing 757-300s, que ainda voavam para, entre outros destinos,  a Madeira. Com a retirada dos últimos aviões para breve a CFG resolveu introduzir o A321 para o LPMA. Normalmente os voos da companhia, ás quintas, são operados por A320s e B757-300s (com o ocasional B767-300) e, reduzindo-se o número de 753s disponíveis teve a Condor de arranjar outro equipamento para a operação. E a escolha recaiu sobre o Big Brother da família 320.
E assim, hoje, foi o primeiro voo operado por A321, o D-AIAA, que chegou vindo de Berlin-Schonefeld (SXB/EDDB) como DE4888 e partiu, de volta ao mesmo aeroporto, como DE4889.
E, sendo estreia, tirou-se uns bonecos...claro!
Airbus A321-211, D-AIAA, Condor Flugdienst:







sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Dois grandalhões em sete minutos...

Esta, hoje, é ligeirinha. Para não maçar...
As tardes de quinta-feira no LPMA estão, diga-se, cada vez melhores. Para mim, até já estão melhores que as famosas manhãs de segunda (com a romaria de Thomsons...aquilo que o camarada Rui Sousa chama de "boring blues").
Esta tarde de quinta-feira teve o seu ponto alto a partir das 15:45: no espaço de uma hora, seis aterragens, com duas delas especiais: dois wide-bodies - o A330-202 CS-TOO da TAP Portugal a operar o voo TAP149 para CCS e o B767-330ER/W D-ABUZ da Condor a operar os voos DE4886 / DE4887 de e para FRA - que aterraram com sete minutos de diferença e deram origem a um daqueles raros momentos no LPMA em que está mais do que um big boy na placa...
Já na semana passada havia sido possível encontrar os dois heavies no aeroporto: com a operação pontual de alguns LIS-FNC-CCS às quintas de Setembro os A330s da TAP tem sido visita regular nas tarde de quinta deste mês. E, por alguma razão, a Condor resolveu operar o seu FRA - FNC - FRA (que chega pela mesma hora que o TAP149) em B767/W desde a semana passada. Não é coisa, claro está, que nos aborreça, diga-se...
E ficam então os bonecos tirados hoje em quinze minutos de rampas: o CS-TOO da TAP, o D-ABUZ da Condor (com destaque especial) e, aparecida de bónus, o novo "Patinhas de Cachorro" escalado para serviço nestas bandas: o Bae ATP LX-WAV da West Air Europe:








segunda-feira, 30 de abril de 2012

...e ainda mais bonecos dos "Condores"

E, de novo em complemento ao post do Camarada Olim, mais umas fotos da dupla de Condores que esteve em relevo nesta última semana de Abril: o B753 D-ABOL (o que avariou) e o B763 D-ABUD (o que veio buscar, na manhã de sábado, os passageiros retidos pela avaria do D-ABOL).
Diga-se, de passagem, que este mês de Abril foi bom, em termos de movimentos de relevo no LPMA. Mesmo muito bom...

Boeing 757-330W, D-ABOL e Boeing 767-330ER, D-ABUD, Condor Flugdienst:










sábado, 28 de abril de 2012

Aparição do Boing 767 da Condor






Condor (Thomas Cook)

Boeing 767-330/ER
D-ABUD


 Novidades,  surpresas e aparições este mês de Abril "águas mil," em termos de asas voadoras
o melhor foi mesmo aparição este Boing 767 que a Condor decidiu  trazer ao "LPMA" derivado a avaria do Boing 757 desta companhia, para realizar o  voo para Frankfurt da última quinta-feira que ficou em terra, derivado a problemas de fuga de óleo no sistema de empuxo aplicado reverso, em dialecto madeirense "Puxa a trás" (em inglês thrust reversal ou thrust reverse) blá blá blá... do  Turbofan Rolls-Royce a bombordo do aparelho, tem sido uma grande dor de cabeça para o responsável da manutenção desta companhia, que já esta a trabalhar no terreno.
Ver mais detalhes  e mais aqui

Aeroporto da Madeira-LPMA

quinta-feira, 19 de maio de 2011

Condor (Thomas Cook)



Condor (Thomas Cook)


Airbus A320-212
D-AICE

Chegada pela pista 05 de Munich pelas 19:00h
Vôo DE 4666
Stand-Alfa-08



Partida pela pista 05 rumo a Frankfurt pelas 20:10h...
Vôo DE 4887

Aeroporto da Madeira - LPMA

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Condor (Thomas Cook)

Chegada pela pista 05 de Munich pelas 18:35
Vôo DE 4666
Stand-Alfa-12




Condor (Thomas Cook)

Boeing 757-330
D-ABOB

Partida para Frankfurt pela pista 05 pelas 19:35

Aeroporto da Madeira - LPMA