Asas Madeira

terça-feira, 5 de março de 2013

Após um Domingo de Tormenta uma Segunda-Feira "Normal"

Após um Domingo de tormenta, em que tivemos LPMA praticamente encerrado devido, a ventos fortes e pouca visibilidade sobre a pista, tivemos uma Segunda-Feira dita "normal", ainda que com algum vento mas nada como no dia anterior.
Aqui fica o registo de algumas das chegadas de hoje a LPMA, aterragens efectuadas na Pista 23. Das quais destaco a vinda de dois 757-200 da Thomson Airwais com a nova pintura e ainda dois 737 da Jet2 com a pintura Jet2 Holidays.

AirBus 321-211 OY-VKE

Boeing 757-28A G-OOBA

Boeing 757-28A G-OOBD

Boeing 757-236 G-CPEV

Airbus 320-214 OE-LBR

Airbus 320-214 CS-TNQ

Boeing 737-804 G-GDFJ

Boeing 737-3U3 G-GDFO

Airbus 320-214 G-TCAD

Asas Madeira-Aeroporto-LPMA 05/03/2013

sábado, 2 de março de 2013

Jet Executive

Chegada pela pista 23 pelas 10:50h, entrando para placa pelo charlie, ficando no stand Alfa-03

Saída pela pista 05 pelas 11:50h

Jet Executive

Gates Learjet 35A/ZR/Avcon R/X

D-CCCA

Asas Madeira-Aeroporto -LPMA 02/03/2013

terça-feira, 26 de fevereiro de 2013

A Visita da Mosca

Hoje tivemos a visita da Mosca, o voo proveniente de Nuremberg, com ETA as 12h20 e ETD as 13h10, foi efectuado por um Airbus 321-211 da Niki OE-LET , companhia que pouco nos tem visitado ultimamente. Aqui ficam algumas das fotos tiradas aquando do push-back.

Airbus 321-211 OE-LET

E da parte da tarde tivemos um dos Dassault Falcon 50 - 17401 da Força Aérea Portuguesa a praticar uns toques e anda na pista 05 de LPMA, dos quais deixo aqui algumas fotos de um dos ultimo que vi.

Dassault Falcon 50 - 17401

domingo, 17 de fevereiro de 2013

Sintra Museu do Ar

F-86 sabre "5320

O F-86 Sabre, foi um caça de combate diurno a jacto, subsónico, desenvolvido pela North American a partir do final de 1944. Ficou famoso pelo seu envolvimento na Guerra da Coreia, onde defrontou com sucesso o seu principal oponente o MiG-15.

Velocidade máxima 965 km/h

Alcance bélico 1369 Km km

Teto máximo 14 600 m

Relação de subida 1 830 m/min

F-86 sabre "5320

Continuamos a visita sobre o Museu do ar em Sintra, acabamos o poste sobre o Museu do Ar na placa do hangar, aqui vemos alguns aparelhos que estiveram na linha da frente no território Português.

Lockheed P2- 5 "Neptune"

Especificações

Motor - 2 Wright R-3350-32W de 3.500hp cada

Comprimento...................................27,93 m

Altura................................................8.94 m

Velocidade máxima .......................572 Km/h

Velocidade de cruzeiro ................332 Km/h

Raio de acção ................................5930 Km

Lockheed P2- 5 "Neptune"

Usado na Guerra Colonial, foram desenvolvidos pela Lockheed para missões de guerra electrónica, ataque antinavio e canhoneiro-voador.

CASA C-212 Aviocar

Velocidade máxima 360 km/h

Lockheed P-3 Orion 14806

Velocidade máxima 761 km/h

Lockheed P-3 Orion este modelo veio substituir o envelhecido P2V Neptune

Lockheed T-33A Silver Star 1916

O Lockheed T-33 Shooting Star é um avião norte-americano monorreactor a jacto, de asa baixa, bilugar em tandem e trem de aterragem triciclo retráctel. Foi produzido pela Lockheed e fez o seu primeiro voo em 1948, sendo pilotado por Tony LeVier. O T-33 foi desenvolvido a partir do Lockheed P-80/F-80 por melhorar a fuselagem e por adicionar um segundo lugar e um segundo controlo.

Lockheed T-33A Silver Star 1916

Lockheed T-33A Silver Star 1923

Velocidade máxima 935 km/h

Alcance 2000 km

Teto máximo 14480 m

Asas Madeira

Museu do ar Português

Falcon 20 com o número de cauda 17103 em fase de restauro

Continuando com o poste anterior, voltamos ao segundo Hangar do Museu do Ar

localizado em "Sintra" Portugal

Reims-Cessna FTB337G Super Skymaster

Velocidade máxima 360 km/h

Alcance 1300 km

Teto máximo 7620 m

13715

Aérospatiale Alouette II.

Um SA 330 repousa no Museu do Ar com muitas historias para contar, uma delas é a missão que cumpriu no transporte de Sua Santidade o Papa João Paulo II em Portugal