Aero Vip na Final

 

Aero Vip

Dornier 228-202

CS-TGG

Chegada do Aerovip Dornir pela pista 05 pelas 11:58 no dia 30/12/2013 ficando no Alfa 03 do stand

Realizou uns touch and go e go Around as duas pistas pelas 16:00h do mesmo dia, já no dia 31/12/2013 esta previsto treinos das 09:00h até as 11:00h 

Lembrando que este aparelho  irá operar na rota inter-ilhas apartir do dia 01/01/2014 que vem substituir a  SATA na linha aérea de Porto Santo

Até Março de 2014 (horário de inverno), a Aero Vip conta fazer seis voos diários entre Funchal e Porto Santo (três num sentido e três noutro). As ligações serão asseguradas por um Dornier, aeronave com capacidade para 18 passageiros e 1.500 kg de carga. A SATA operava com um aparelho de 38 lugares.

SATA De Havilland Canada DHC-8-202Q

CS-TRB 

A sua última aterragem cá no LPMA esta prevista para 19:40h no voo SP 1699 

31 Dezembro 2013

Easyjet com trabalho Extra para Comandante e F/O

Hoje 26 de Dezembro de 2013, com a intenção de aproveitar o sol da manhã para tirar uma chapas, fui até ao terraço de LPMA, e logo após a minha chegada, aterra o A319-111 da Easyjet G-EZFE proveniente de LPPT.

Supostamente hoje seria o segundo dia de Greve do Pilotos da Easyjet, e não é que reparo que enquanto esperava o clearence para push-back, estão F/O e o Comandante em trabalhos extras, ambos a limpar o para brisas do lado do cockpit, mas pelos vistos o lado do Comandante devia estar um pouco mais sujo, pois ele resolveu limpar também pelo exterior, limpar não, lavar mesmo, pois resolveu ir buscar a sua garrafa de agua e deitar no para brisas para acabar de o limpar!!

Aqui ficam algumas das chapas tiradas aquando dos trabalhos extra, e da chegada e saída para LPPT.

 

A319-111 G-EZFE

Deixa-me confirmar se já está bem limpo, afinal não, isto com toalhitas não lá vai, tenho mesmo que o lavar!!

Já em push-back o cumprimento do F/O com um sorriso a dizer "apanhados"

O Pai Natal chegou à Madeira de Q200

Imagina quem vai aterrar no Aeroporto da Madeira?

No passado domingo, pelas 10h30, o Aeroporto da Madeira recebeu um passageiro muito especial, o Pai Natal. Aterrou na Madeira num Q200, e com ele, trouxe muita animação, alegria e algumas surpresas que fizeram a delicia das crianças presentes.

Executive Airlines CR7

Executive Airlines

Gulfstream Aerospace G200

EC-KRN

Aqui fica um pequeno registo que tivemos por estas bandas, um G200 com registo Espanhol, trata-se da vinda do craque  CR7 a Madeira.

Fly Like the Wind...

A Windavia é o mais recente operador português de voos charters, com capital100% português. Criada para competir no mercado internacional, opera associada ao Grupo OMNI – em especial à White Airways, pertença daquele grupo. É, aliás, à White e através da White que a Windavia vai buscar a sua frota, operando, inclusive, com o COA (Certificado de Operador Aéreo) da companhia.

A Windavia promete. A frota irá para os seis aviões, todos A320 e a companhia prevê transportar, no próximo ano de 2014, 3000 toneladas de carga e mais de 800.000 passageiros, operando mais de 4000 voos para mais de 40 destinos! Mais interessante é a perspectiva de abrir três bases de fixas para a operação: Lisboa, Paris e…Funchal.

Cálculo? Planeamento? Futurologia? Wishful Thinking?

Bom, o tempo o dirá…

Certo é que a companhia já começou a fazer voos de promoção. Depois de recentemente fazer um Lisboa – Beja – Lisboa de lançamento com figuras públicas convidadas, foi a vez de, hoje, a Windavia se estrear numa das suas três propostas bases…precisamente aqui na Madeira.

O voo WHT3113 / WHT3114 (CDG – FNC – CDG) chegou ao LPMA por volta das 10:30 da manhã e teve direito ao tradicional "banho dos bombeiros". A bordo, agentes de viagens e operadores turísticos franceses numa viagem promocional de menos de um dia e que se prevê terminar por volta das 17:30, com a partida de volta a Paris / Charles de Gaulle.

Operada num A320, a ligação foi realizada pelo mesmo avião que efectuou o voo inaugural de Beja – o YL-LCL da Smart Lynx Airlines (uma velha conhecida do LPMA…), mas pintado já, nas cores da nova companhia. E com a curiosidade de lhe ter sido atribuído um nome: Aristides Sousa Mendes, o celebre cônsul português em Bordéus - chamado de "o Schindler português" -  que, durante a Segunda Guerra Mundial, terá salvo dezenas de milhares de pessoas do Holocausto. 

Nice touch, como diriam os ingleses...

Bom, resta-nos desejar bons voos, boa sorte e tudo do melhor à nova companhia. E que a Windavia faça sempre jus ao seu slogan: Fly like the Wind…

Airbus A320-214, YL-LCL, Windavia (operado por Smart Lynx Airlines):

As novas cores da Condor

A Condor Flugdienst GmbH é uma velha conhecida do Aeroporto da Madeira, operando para cá há já algumas décadas. Com efeito, desde a década de 80 que os seus aviões trazem à Madeira uma fatia considerável dos turista originários do mercado alemão.

Desde as célebres caudas amarelas desse tempo, as cores da companhia charter alemã têm evoluído ao longo dos anos, um reflexo natural da evolução da própria empresa desde os seus tempos iniciais - em que representava a filial charter da Lufthansa até aos dias de hoje, uma das várias marcas do grupo empresarial Thomas Cook, um dos gigantes mundiais no ramo das viagens e turismo que congrega entre outras empresas, mais três companhias aéreas: Thomas Cook Airlines UK, Thomas Cook Airlines Belgium e Thomas Cook Airlines Scandinavia.

Desde o dia 1 de Outubro deste ano que, por decisão estratégica da administração, o Grupo Thomas Cook passou a se apresentar com uma unica marca sob uma imagem corporativa unificada. As quatro companhias aéreas terão um único sistema de gestão corporativa integrada num segmento operativo especifico do grupo. 

Ora, de acordo com isto, as cores corporativas passaram a ser o amarelo, o branco e o cinzento e foi criado um simbolo novo - um coração em tons de amarelo, apropriadamente intitulado Sunny Heart que figurará em posição de destaque nas caudas de todas as aeronaves do grupo Thomas Cook simbolizando a unificação de toda a operação de aviação comercial dentro do grupo.

O Sunny Heart já se começa a ver nas caudas de alguns aviões - sobretudo da Thomas Cook Airlines UK - mas ainda não se tinha visto uma repintura, propriamente dita, de um avião. O que aconteceu agora na Condor, que fez pintar recentemente, um dos seus B757-300s - o D-ABOJ - no novo esquema de branco, cinzento e amarelo.

E hoje o D-ABOJ - um avião que veio, novo, para a Condor em Março de 2000 - veio ostentar, pela primeira vez, as novas cores no LPMA. Chegou cerca das 15:00 locais operando a rotação DE 4886 / DE 4887 (Frankfurt - Funchal - Frankfurt) e aqui ficam as chapas possíveis da estreia desta nova pintura.

Uma pintura, por sinal, bem conseguida. Simples, mas bonita e elegante.

Boeing 757-330, D-ABOJ, Condor Flugdienst: