Asas Madeira: Força Aerea Portuguesa

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quarta-feira, 13 de abril de 2011

Adeus aos 3 Pumas da Força Aérea Portuguesa, seu último pouso ilha dourada

Local de pouso previsto, Aeroporto do Porto Santo na placa civil, derivado a má comunicação por parte do C-295 onde estacionar, aparelho não repeitando o trajeto do follow me ele foi mesmo direitinho para o lugar que estava reservado para os 3 pumas, pessoal na varanda a espera de ver o momento da chegada dos Pumas, 1 passagem todo bem, 2 passagem algo esta a passar, estranho estão a ir para o AM3

1 Passagem pela pista

19502-19503-19504

2 passagem pela pista

19502-19503-19504

(AM3) assim já estavamos fora do alcance :-((

Local de pouso e abastecimento Aeródromo Manobra n.º 3 (AM3)

14/04/2011 fica marcada a sua despedida das ilhas e do atlântico...

Aqui fica um Adeus aos 3 Pumas ao serviço da Fap

Horas de voltar para a Madeira

Aeroporto da Madeira - LPMA

Aeroporto do Porto Santo - LPPS

quarta-feira, 19 de janeiro de 2011

C-295- Força Aerea Portuguesa

Portugal - Força Aerea Portuguesa

CASA C-295MP Persuader
16710

Chegada pela pista 23 pelas 11:25 fazendo o seu desembarque no A13
Partida pela pista 05 pelas 12:15.

Aeroporto da Madeira - LPMA

sexta-feira, 7 de janeiro de 2011

Portugal - Air Force

Primeira passagem pela pista 05 pelas 12:25h

Segunda passagem pela pista 05 pelas 12:30h

Primeira passagem pela pista 23 pelas 12:35h

Segunda passagem pela pista 23 pelas 12:40h

Portugal - Air Force

Dassault Falcon 50

17403

Destaque de hoje

Falcon 50 da Força Aérea Portuguesa veio fazer tocas e andas no Aeroporto da Madeira durante algum tempo!

Aeroporto da Madeira - LPMA

domingo, 21 de novembro de 2010

Portugal-Air Force

Casa C-295

16705

Chegada do Casa C-295 do Porto Santo pela pista 05 pelas 12:40h

Evacuação médica

16705

Voltando ao Porto Santo pelas 12:55h pela pista 05

Aeroporto da Madeira - LPMA

segunda-feira, 8 de novembro de 2010

Portugal - Air Force CASA C-212-300 Aviocar

17201

Copiado texto:

Em 1994 a FAP recebeu dois CASA C-212-300 Aviocar, estes aparelhos destinam-se a missões de Fiscalização e Controle das Actividades de Pesca (SIFICAP).

Com equipamentos sofisticados, permitem no âmbito da vigilância marítima, controlar navios, detectar e analisar acções de poluição marítima e outras actividades ilícitas e estudos das temperaturas do oceano para fins científicos.

Pernoitando 08/11/10 a 09/11/10 no aeroporto da Madeira

Portugal - Air Force CASA C-212-300 Aviocar

17201

Este Aviocar é bastante diferente do seu irmão mais velho C-212-100, mais comprido e com um radar de nariz de maiores dimensões, possui tanques suplementares de combustível sob as asas (drop-tank) e dois tubos laterais entre o radar e os trem principal designado de SLAR ( SIDE LOOKING AIRBORNE RADAR).

O estabilizador de cauda é de maiores dimensões, assim com a envergadura, tendo a ponta das asas viradas para cima. Tem os números 17201 e 17202, o 17201 foi o primeiro avião militar português a estar no Salão de Le Bourget de 1995, a convite da própria CASA.

Para melhor informação; Texto

Aeroporto da Madeira - LPMA

segunda-feira, 18 de outubro de 2010

Portugal - Air Force CASA C-212-100 Aviocar

Portugal - Air Force CASA C-212-100 Aviocar- 16505

Evacuação do Porto Santo (ilha vizinha) feita pelo Aviocar da força aérea Portuguesa para a Madeira

Em 17/10/2010 aterragem feita pela pista 05.

Aeroporto da Madeira - LPMA

quinta-feira, 22 de julho de 2010

Agusta-Westland EH-101 Merlin da Força aérea Portuguesa

Agusta-Westland EH-101 Merlin 19605

A Força Aérea Portuguesa utiliza, desde 24 de Fevereiro de 2005, helicópteros EH101 em missões de Transporte, Busca e Salvamento e Vigilância e Reconhecimento. Estes aparelhos substituiram progressivamente os Aérospatiale Puma naquelas missões. Os EH101 aquiridos por Portugal vêm em três diferentes versões: SAR (busca e salvamento), CSAR (busca e salvamento em combate) e SIFICAP (Sistema de Fiscalização das Pescas). Os EH101 portugueses têm a características de serem as únicas aeronaves deste modelo pintadas com uma camuflagem táctica (verde e castanha).

São utilizados primariamente em missões de Busca e Salvamento, mantendo-se dois sempre em alerta de 30 minutos (a partir da Base Aérea do Montijo e da Base Aérea das Lajes) e um em alerta de 1 hora (a partir do Aeroporto de Porto Santo).

quinta-feira, 8 de julho de 2010

Partida em Formação dos 6 Alpha Jet para o Festival Aéreo na Madeira

15211 15226 15236

Portugal - Air Force Dassault/Dornier Alpha Jet A

15202 15206 15250

Patrulha Acrobática da Força Aérea Portuguesa

03/07/2010

Partida dos 3 Hercules C130 em Formação para o Festival Aéreo na Baia do Funchal

16804

16801

16806

Descolagem dos C295 em Formação já com 1 em vôo para a Madeira

C295

03/07/2010

Descolagem em Formação dos Aviocar da Força Aérea Portuguesa

Portugal - Air Force CASA C-212-300 Aviocar

17201

Portugal - Air Force CASA C-212-100 Aviocar

16504

Primeira descolagem para o festival aéreo abrir as saidas 2 Aviocar para a Madeira.

03/07/2010

quarta-feira, 7 de julho de 2010

Entrando pela pista 36 no aeroporto do Porto Santo P-3C Orion

P-3C Orion tambem fez parte do festival aéreo na baia do Funchal

Portugal - Air Force Lockheed P-3C Orion

14807

P-3C Orion estão colocados na Base Aérea Nº11, em Beja, tendo como missão primária a luta anti-submarina e o patrulhamento marítimo e, como missão secundária, a busca e salvamento.

03/07/2010